Jiefang JH6、9.6メートル、前面に4つの高いハードル、4つの背面

総質量が25トンのトラックの種類があります。 2軸トラックよりも多くの重い荷物を運ぶことができ、4軸トラックよりもコストが低くなります。 6×2トラックです。不安定な貨物源を持つトラック運転手の場合、マルチコンディショナルの適応性と優れたコンプライアンス荷重能力の利点があり、高速配信、LTL、グリーンパス、散在する商品などのさまざまな輸送シナリオに簡単に対処できます。 6×2のトラックセグメントの中には、豪華なヘビートラックがあります。これは、Faw Jiefang Qingqi Jh6 Pilot Edition 6×2トラックです。
JH6パイロットエディションの前に立って、尊厳と壮大さの感覚があなたにやって来て、豊かな赤いメタリックペイントは明るく美しいです。 CABは、半トップのフラットフロア4ポイントサスペンションデザインを採用しています。これは、セミトレーラートラクターや8×4トラックと同じです。これは、6×2トラックの他のブランドではまれです。
フロントグリルは水平にセグメント化されたハニカムの形状で、全体的に芸術的な「V」形状で、Jiefangファミリースタイルを保持しています。両側のガイド溝は独特の形状であり、高速で運転するときに空気の乱流を効果的に防ぎ、より理想的なガイド効果を達成できます。
両側のフロントの組み合わせライトはシャープに見え、デザインはシャープで、ファミリーデザインのコンセプトにも続きます。ランプグループは、クリアランスライトを統合し、信号を回転させ、ハイビームヘッドライトと低いビームヘッドライトを統合します。フロントフォグライトは、組み合わせライトの合理化された形状に完全に対応し、組み合わせヘッドライトの下に設定されています。

両側のバックミラーは、後でメンテナンスを容易にするためのスプリットデザインです。メインレンズと補助レンズには、電気調整と電気加熱機能が装備されています。これは、ドライバーが毎日調整するのに便利であり、雨、雪、霧に起因するレンズの水霧の問題を回避できます。セントラルロックの電動窓の設計は、乗用車のデザインと同じであり、車両全体の勾配をさらに改善します。
JH6のフラットフロアキャブは、トラックドライバーサークルで非常に有名です。水平スペースであろうと垂直スペースであろうと、スペースは大きく、乗客は車内で簡単に移動できます。この車には、カップホルダー、ケトルホルダー、灰皿、12Vの電源、その他の快適な機能も装備されています。これらはすべて、ドライバーが服用して置くために便利に配置されています。さらに、キャブには豊富な収納スペース、特にフロントルーフの3つの収納ボックスがあり、毎日の衣服や寝具を簡単に保管できます。
JH6 Pilot Editionは、アディエントエアバッグショック吸収運転席を使用します。これは、1ボタンのインフレとデフレ、標高、高さ、減衰、2レベルの腰部サポートおよびその他の調整、およびシート換気機能をサポートします。
4スポークの多機能ステアリングホイールは、形が美しく、快適に保持できます。関数領域は、トラックの切り替え、ボリューム調整、Bluetooth電話の回答、ハングアップなどの複数の機能を統合して、ドライバーがステアリングホイールを離れることなく操作を完了し、運転の安全性を向上させることができるようにします。
センターコンソールはシンプルで実用的で、メインドライバー側に向かって傾斜しており、標準の10-インチLCD画面と内蔵のJiefangxing Car Networkingシステムがあります。車両の情報と障害は大きな画面で表示でき、Jiefangxingアプリを介してより多くの機能を操作できます。経験は、Jiefangxingカード所有者モジュールの他のカード所有者と交換できます。
このJH6パイロットバージョンには、4方向の画像表示機能も装備されていることに言及する価値があります。これにより、ドライバーが車両の周囲の状態を観察し、死角事故の確率を低下させるのに効果的に役立つ可能性があります。この機能の元の工場構成は、ユーザー自身の変更の問題を節約し、システムはより信頼性が高く安全です。
寝台車のパフォーマンスは印象的です。長さと幅の両方が、同じレベルのモデルの中で主要なレベルにあります。マットレスは厚くて柔らかく、それに横たわるのはとても快適です。スリーパーコントロールエリアには、両側に窓リフトが装備されており、ライト、スリーパーライト、USB充電ポートの読み取り値が装備されています。さらに、220Vの高出力インバーター電源も寝台車の下に装備されています。これは、ドライバーがいつでもいつでも温かい食事をするのに便利です。

キャブを持ち上げて、電源構成について学びます。 JH6パイロットバージョンには、ダチャイCA6DK 1-32 E6スーパーチャージインタークーリングディーゼルエンジンが装備されています。エンジンの最大出力は320馬力で、最大トルクは1300Nです。 m。このパワーレベルは、合計25トンの6×2トラックに十分すぎると確信しています。
ダチャイエンジンは、Faw Jiefangの独立10-速度マニュアルトランスミッション、モデルCA10TAX130Mと一致しています。このトランスミッションのギア比の分布範囲は、経済と権力の両方を考慮して大きく、さまざまな道路状況に適応できます。
リアアクスルに関しては、JH6パイロットバージョンは、新しくアップグレードされた435パンチと溶接ブリッジを使用し、リアアクスルメイン還元比は4.111です。この速度比は、万能薬と言えます。オーバードライブギアボックスを使用すると、車両の速度比は3.04に達することがあります。これにより、舗装されていない道路を登って運転するときに車両の電力を確保するだけでなく、高速巡航中のエンジン速度を効果的に制御して車両の経済を確保できます。

フレームの左側は、国家VIB排出基準、ガス駆動尿素タンク、150AHデュアルバッテリー、デュアルアルミニウム合金エアシリンダーを満たすポストプロセッサを含む、きちんとレイアウトされています。 Jiefangには、従来の尿素システムの尿素ポンプがないユニークなガス駆動型尿素システムがあることに言及する価値があります。
フレームの右側には、600-リットルアルミニウム合金燃料タンクがあり、これには大容量があります。エンジンの燃料消費量は100キロメートルあたり約25リットルであることによると、燃料の完全なタンクを備えた巡航範囲は約2,500キロメートルに達する可能性があります。超長い巡航範囲は、所有者のために頻繁に給油する困難の問題を排除し、劣ったオイルによるエンジン障害の確率を効果的に回避する

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