SinotrukのHowo Trucks Cement Export Leadership、Global Marketsの新しいエネルギーの推進を加速

中国のジナン| 2025年6月- Sinotrukの主力HOWOブランドは、新しいエネルギー車両（NEV）ポートフォリオを急速に拡大しながら、世界の頑丈なトラックの輸出を支配し続けており、中国の商用車の成長の主要な推進力としての地位を固めています。

輸出大国は勢いを維持します
HOWトラックは、中国の大型トラック輸出部門の議論の余地のないリーダーであり、国の海外輸送の50％以上を指揮しています。 2025年前半の販売データは、アフリカ、東南アジア、ラテンアメリカ、および中東で強い強い需要があることを確認しています。最近のマイルストーンには、鉱業および物流アプリケーションのためのフィリピンからの700-ユニットの注文と、メキシコの新しい組立工場の就任式が北米市場にサービスを提供することが含まれています。 Howoの成功は、頑丈な耐久性、市場固有の適応（中東の砂漠冷却パッケージなど）、および競争力のある総所有コストに起因しています。

新しいエネルギーポートフォリオは牽引力を獲得します
脱炭素化戦略を加速するSinotrukは、目標を絞ったセクターにHowoブランドの電気トラックと水素トラックを展開しています。

電気：200を超えるHow-Electric Concrete MixersとDump Trucksは、10の中国の都市でゼロ排出都市建設ゾーンでの運用を開始しました。深ShenzhenとTianjinの港湾物流艦隊も、Howo電気端子トラクターを採用しています。

水素：Howo水素燃料電池ダンプトラックは、充填あたり400kmを超える頑丈なルートをカバーする「Shandong水素廊下」の商業試験を開始しました。 Hebei州の政府が支援するデモプロジェクトは、長距離輸送の実行可能性をテストしています。

ハイブリッド：地域運搬のHowoプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの開発が進んでおり、Q 3 2025でフィールドテストが予想されています。

グローバルローカリゼーションが深まります
輸出を超えて、HOWOは地元の生産を通じてグローバルなフットプリントを強化しています。ナイジェリアとパキスタンの新たに拡張されたノックダウン（KD）工場は、Q 2 2025の生産容量を大幅に増加させました。これらの施設は、市場の応答性を高め、コストを削減し、地元の雇用を創出しながら、部品とサービスサポートが地域のニーズと一致するようにします。

インテリジェントおよびハイエンドモデルは提供を高めます
レベル2+ドライバーアシスタンスシステム（適応型クルーズと車線維持を含む）をフィーチャーしたプレミアムHOWO TH7シリーズは、国内の長距離物流に受け入れられています。強化された接続、デジタルコックピット、および最適化されたパワートレイン（特にWP14Tエンジンと組み合わせた燃料効率の高いS-AMT16トランスミッション）は、効率とドライバーの快適性を優先するフリートオペレーターにとって重要なセールスポイントになりつつあります。

業界の見通し
「Sinotrukは、ゼロ排出技術に積極的に投資しながら、実証済みのHowoプラットフォームで従来の輸出市場を支配することに焦点を当てています。 「国際市場での競争が激化するにつれて、それらの広範なグローバルサービスネットワークとローカリゼーション戦略は重要な優位性を提供します。」

Sinotrukは、11月に開催されるChina International Commercial Vehicle Show（CICVS）で、HOWO NEVのラインナップと次世代のスマートトラックプラットフォームのさらなる強化を発表する予定です。