貨物トラックの積載量を判断するにはどうすればよいですか?

Feb 21, 2026

正確に判断する方法を知る貨物トラックの積載量は、交通安全、法令順守、物流や輸送における車両の損傷の回避にとって非常に重要です。過積載は罰金や罰則につながるだけでなく、タイヤのパンクやブレーキ故障などの事故の危険性も高まります。以下は、ドライバー、車両管理者、物流事業者に適した、トラックの安全な積載量を決定するための明確なステップバイステップガイドです。-

トラックの公式プレートと書類を確認してください

最も信頼できる出発点はトラックです。VINプレート（車両識別番号プレート）およびメーカーのドキュメント。このプレートは通常、運転席側のドア枠またはダッシュボードにあり、主要な数値がリストされています。

1. GVM（車両総質量）: トラックの総重量に最大積載量を加えたものです。

2. 風袋重量: 貨物、燃料、乗客を除いたトラックの空重量。GVM から風袋重量を差し引くと、ペイロード-トラックの公式最大積載量。工場出荷時に設定されたこれらの番号を決して無視しないでください。-これらはトラックの構造的および機械的限界に合わせて設計されています。

Shacman X3000 Cargo Truck Shacman L3000 Cargo Truck

軸荷重制限を考慮する

トラックの総積載量は、すべての重量を 1 つの車軸に乗せることができるという意味ではありません。各アクスル (フロント、リア、タンデム) には、定格軸重後車軸に過負荷がかかるなど、重量配分が不均一になると、サスペンション部品に負担がかかり、ステアリング制御が低下する可能性があります。複数の車軸のトラックの場合、各車軸の制限に合わせて貨物の重量が均等に分割されていることを確認してください。-これは大型貨物トラックの場合に特に重要です。-

追加の重みと変更を考慮する

工場出荷時の積載量は純正トラックで計算されています。追加の装備や重量の増加により、利用可能な積載量が減少します。

1. 恒久的な改造 (リフトゲート、追加の燃料タンク、工具箱など)。

2. 可変重量（例: 満タンの燃料タンク、複数の乗客、トレーラーの牽引）。たとえ小さな追加であっても合計されます。-これらの重量は、正式な積載量から常に差し引かれます。実際に使用可能な耐荷重あなたの旅行のために。

視覚的な間違いや見積もりの間違いを避ける

多くのドライバーは、視覚的な手がかり（たとえば、荷物の積み上げの高さやトラックの座り方など）によって積載量を判断するという間違いを犯しています。これは非常に信頼性が低くなります。

密度の高い貨物（金属、コンクリートなど）は、たとえ体積が小さくても、見た目よりもはるかに重い場合があります。

トラックは大幅な過積載になるまで明らかなたるみが見られないことがありますが、その時点ですでに構造上の損傷が発生しています。出発前に必ず計量台を使用して正確な重量をチェックしてください。-これが過積載ではないことを確認する唯一の方法です。

地域の道路および法規制に従ってください

たとえトラックが物理的にそれ以上の重量を運ぶことができたとしても、現地の運送法は次のように定めています。道路荷重制限それはトラックのGVMよりも低い可能性があります。これらの制限は、地域、高速道路の種類、橋の仕様によって異なります。罰金、車両の没収、特定の道路への進入拒否を避けるために、地域の規則 (国道の積載制限、都市部の道路制限など) をよく理解してください。