セメントミキサー車の保守・修理

コンクリートミキサー車は、輸送車両として、整備及び修理に関しては、平成2年運輸省令第13号の規定を遵守し、「定期点検、義務整備及び定期修理」の整備・修理制度を実施する必要があります。必要です」。この前提のもと、コンクリートミキサー車の実情と合わせて、保守・補修をしっかりと行う必要がある。日常整備では、コンクリートミキサー車はエンジンやシャーシなど車両の日常整備に加え、次のような整備作業も行う必要があります。
クリーニング
コンクリートは短時間で固化して硬いブロックとなり、鋼材や塗装にもある程度の腐食を生じますので、日常のメンテナンスとして、コンクリート貯留タンクや出入口に付着したコンクリートを丁寧に清掃する必要があります。コンクリート貯蔵タンクの使用後は毎回。これらには次のものが含まれます。
ａ．装填中にフィードポートが湿った状態に保たれるように、装填前に毎回フィードポートを水で洗います。
b.積み込みの際は、車両に付属の洗浄水タンクに水を入れてください。
c.投入後に供給口をすすぎ、供給口付近の残留コンクリートをきれいにします。
d.建設現場で荷降ろしした後、排水トラフをすすぎ、30-40L の洗浄水をコンクリートタンクに追加します。車両が戻るときは、コンクリートタンクを前方向にゆっくりと回転させ続けます。
e.次の積み込みの前に、コンクリートタンク内の汚水を忘れずに排出してください。
f.毎日の終わりにコンクリートタンクと入口と出口の周囲を徹底的に掃除し、セメントやコンクリートの塊がないことを確認してください。
上記の作業を一度丁寧に行わないと、今後の作業に多大な支障をきたすことになります。
駆動装置のメンテナンスをする
駆動装置の機能はコンクリートタンクを回転駆動することです。パワーテイクオフ、ユニバーサルシャフト、油圧ポンプ、油圧モーター、コントロールバルブ、作動油タンク、冷却装置で構成されます。この部分が故障して動かなくなると、コンクリートタンクが回転できなくなり、車両内のコンクリートが廃棄されてしまいます。ひどい場合には、コンクリートタンク全体がタンク内で結露し、コンクリートミキサー車が廃棄されることになります。したがって、使用に際しては、駆動装置の信頼性を重視する必要がある。ドライブ デバイスが損傷を受けず、信頼性が高いことを確認するには、次のメンテナンス作業を実行する必要があります。
ａ．ユニバーサルジョイントは故障しやすい部品です。グリースを適時に追加し、摩耗を頻繁にチェックし、適時に修理および交換する必要があります。フリートには、障害が発生した場合に数十分以内に作業を再開できるように、予備のユニバーサルジョイントアセンブリを備えておく必要があります。
b.作動油がきれいであることを確認してください。コンクリートミキサー車の作業環境は過酷であり、油圧システムへの土砂の侵入を防ぐ必要があります。作動油はユーザーマニュアルに従って定期的に交換する必要があります。点検時に作動油に水や泥の混入が発見された場合は、直ちに油圧系統を洗浄し、作動油を交換してください。
c.作動油冷却装置が有効であることを確認してください。作動油ラジエターがセメントで詰まらないように定期的に清掃し、ラジエター電動ファンが正常に回転するか確認し、作動油温度が基準値を超えないようにしてください。作動油が清浄に保たれている限り、一般に油圧部品に故障はほとんどありません。ただし、耐用年数はメーカーごとに異なります。